BC.080 LPG/CNG Gaz Kesme Solenoid Valfı Bobin 12VDC 8W K01.001200

BC.080 LPG/CNG Gaz Kesme Solenoid Valfı Bobin 12VDC 8W K01.001200

Gaz kesme solenoid bobini, LPG sisteminde tüm sistemin çalışmasını kontrol eden önemli bir elektronik kontrol bileşenidir.Normal sıcaklık ve basınçta LPG gaz halindedir ve biraz basınçlandırma veya soğutma ile sıvı hale dönüştürülebilir.Sıvılaştırılmış Petrol Gazının (LPG) ana bileşenleri propan (G3H8) ve bütandır (G4H10).12°C'deki yüksek oktan değeri nedeniyle ideal bir araç yakıtıdır.

Çift yakıtlı araç, orijinal araç yakıt sistemini korurken bir LPG besleme sistemi ile donatılmıştır.Kullanım sırasında ihtiyaca göre benzin ve LPG arasında serbestçe dönüştürülebilir.Bir araba LPG ve benzin yaktığında, motorun çalışma durumunu değiştirmek ve aracın sürüş performansı gereksinimlerine uyum sağlamak için sürücünün gaz pedalına basması yeterlidir.

BC.080 ATIKER tipinin teknik parametresigaz dönüşümü solenoid bobinler:

12VDC 8W LPG/CNG kesme solenoid valf bobinlerinin ana ölçüleri:

K01.001200​ LPG/CNG Gaz Kesme Elektrikli Manyetik Vana Bobinleri:

Referans için diğer elektromanyetik bobinler:

Çift yakıtlı araba LPG sistemi bileşimi ve çalışma prensibi

1. Çift yakıtlı araba LPG sisteminin ana bileşimi ve çalışma prensibi

Sistem bir gaz depolama tankı, bir buharlaşma regülatörü, bir benzin solenoid valfı, bir LPG solenoid valfı, bir güç ayar valfı, bir venturi karıştırıcı, bir yakıt transfer anahtarı ve bir kontrol devresinden oluşmaktadır.

Yakıt aktarma anahtarı LPG konumuna getirildiğinde, benzin solenoid valfının enerjisi kesilir (benzin beslemesini keser) ve LPG solenoid valfının enerjisi gelir.Gaz depolama tankından çıkan LPG sıvısı, LPG solenoid valfinden buharlaşma regülatörüne geçer ve basınçsızlaştırılarak buharlaştırılarak atmosfer basıncına yakın bir gaz haline gelir.LPG gazı güç ayar valfinden venturi karıştırıcıya akar, venturi karıştırıcıda hava ile iyice karışır ve karbüratör boğazına (yalnızca kanal görevi görerek) belirli bir miktar LPG gazını karbüratörün çalışma koşullarına göre verir. motor.

2. Gaz depolama tankı
Gaz deposu, aracın arka tarafındaki bagaj bölmesine yerleştirilmiştir.Görevi LPG'yi depolamaktır.Gaz depolama tankının ve tüm sistemin güvenli kullanımını sağlamak için üzerine entegre vana takılmıştır.

Entegre valfin çeşitli parçalarının işlevleri aşağıdaki gibidir:

Çek valfin doldurulması:LPG şarj edildiğinde, LPG'nin basıncı, yay kuvvetine karşı çek valfi açar ve şarj durduğunda, LPG'nin geri akmasını önlemek için geri dönüş yayının etkisi altında çek valf otomatik olarak kapanır;

Limit şarj valfi:LPG eklendiğinde, limit şarj şamandırası, LPG sıvı seviyesinin artmasıyla kademeli olarak yükselir.Benzin deposundaki LPG ayarlanan sıvı seviyesine (yaklaşık %75-%80) ulaştığında, limit dolum valfi kapatılır ve limit sınırlandırılır.LPG, sıcaklık artışı için gerekli LPG genleşme alanını sağlayarak doldurulmaya devam eder;

Sıvı seviye sensörü:benzin deposundaki sıvı seviyesini algılamak ve sıvı seviyesi sinyalini kabine iletmek için bir yakıt göstergesi;

Emniyet tahliye valfi:Hava tankındaki basınç ayarlanan emniyet limit basıncını aştığında emniyet valfi otomatik olarak açılır ve LPG'yi serbest bırakır.Basınç ayarlanan alt limit basınca düştüğünde, aşırı basınç nedeniyle güvenlik kazasını önlemek için otomatik olarak kapanır.

Süper akış kesme vanası:çıkış portuna takılır.LPG borusu patladığında ve büyük miktarda sızıntı meydana geldiğinde (akış hızı 215 ml/sn'yi aştığında), gaz besleme kanalı kapanır ve valf göbeğinin yalnızca orta deliğinde 3,3 ml gaz borusu sıvısı bulunur.

3. Benzin LPG solenoid valfı, orijinal benzin boru hattındaki bir benzin solenoid valfına bağlanır ve LPG boru hattında bir LPG solenoid valfı düzenlenir.İşlevleri, yakıt dönüşümü sırasında benzini veya LPG'yi açmak (kesmek).

Sorgunuza hoş geldiniz!