SCG353A044 ASCO Tipi Sağ Açılı Toz Toplayıcı Darbe Jet Valfi 24V 110V 220V

SCG353A044 ASCO Tipi Sağ Açılı Toz Toplayıcı Darbe Jet Valfi 24V 110V 220V

ASCO Tip 353 Serisi yüksek akışlı basınçlı döküm alüminyum gövdeler, hızlı, kolay ve güvenli kurulum için entegre sıkıştırma bağlantı parçaları.Ters jet tipi toz toplama sistemleri için özel olarak tasarlanmıştır.Hızlı montaj bağlantısı, diş açma ve sızdırmazlığı ortadan kaldırır.Valfler herhangi bir pozisyonda monte edilebilir.Darbe jetli toz toplama sistemi konsepti basittir: kirli hava girer, toz veya partiküller uzaklaştırılır ve temiz hava dışarı çıkar.

Solenoid valf sızdırmazlık malzemesi

EPDM kauçuk

EPDM'nin en önemli özelliği oksidasyona, ozona ve erozyona karşı üstün direncidir.EPDM bir poliolefin ailesi olduğu için mükemmel vulkanizasyon özelliklerine sahiptir.Tüm kauçuklar arasında EPDM en düşük özgül ağırlığa sahiptir.Çok miktarda dolgu maddesi ve yağ emer ve özellikler üzerinde çok az etkisi vardır.Bu nedenle, ucuz olan bir kauçuk bileşiği üretmek mümkündür.

Özellikler
1. Düşük yoğunluk ve yüksek dolgu;
2, yaşlanma direnci;
3. Korozyon direnci;
4, su buharı direnci;
5, sıcak su performansına karşı direnç;
6, elektrik performansı;
7, esneklik;
8, yapışma.

SCG353A044 Puls Püskürtme Valfinin YOUTUBE videosu:

Teknik veri:

SCG353A044 Darbe Valfi ve Darbe Valfi Tamir Takımının Boyutları :

Model numarası.	BB11036001
referans numarası	400325
Gerilim	AC24V, AC110V, AC220V, DC12V, DC24V
Bağ	DIN 43650A
Diğer özelleştirilebilir, lütfen bizimle iletişime geçin.

Ref.Sayı	SCG353A044
Çalışma Basıncı	0,3~0,8Mpa
Gerilim	24V DC, 110V AC, 220V AC Diğer voltajlar özelleştirilebilir.
diyafram numaraları	1
Bağlantı noktası boyutu	G1''
Diğer gereksinim lütfen iletişime geçin.

Entegre Pilot Uyarılı Darbe Vanası Hakkında Ayrıntılar:

Pulse Jet Toz Toplayıcı Sistemin Çalışma Şekli :

Toz parçacıkları içeren kirli hava, kanaldan toplayıcıya girer.Fanlar havayı kanallardan ya iter ya da çeker.
Hava, onu yavaşlatan açılı metal parçalar olan bir dizi bölmeye çarpar.Sonuç olarak bu, tozun filtrelere tam hızda çarpmasını engeller.
Ardından hava, kirli hava plenumu dediğimiz şeye girer.Bu sadece toplayıcının havanın kirli olduğu tarafı anlamına gelir.Bu boşluğun dibinde, toplanan toz bir tambura veya besleme hunisine düşer.
Daha sonra hava, toz toplayıcının kartuş filtrelerinden geçer.Toz toplama sisteminde bunlar, kirli ve temiz hava boşluklarını ayıran metal levha olan tüp levhadan dikey olarak sarkmaktadır.
Filtreleri katlamak onlara daha fazla yüzey alanı verir.filtreler ayrıca bir nanofiber malzeme ile kaplanmıştır.Bu, havanın geçmesi gereken boşlukları küçültür.
Filtreler tozu yakalar.Bir kısmı düşüyor.Bir kısmı filtrelere yapışıyor.Her filtrenin üst kısmındaki contalar, tozun içeri sızmasını önlemek için filtreyi tüp tabakasına yapıştırır.
Filtrelere bir basınçlı hava darbesi üflenir.Basınçlı havanın darbesi, normal hava akışının ters yönünde gittiği için, buna ters darbeli jet toplayıcı diyoruz.
Basınçlı hava darbesi, biriken tozu filtrelerden üfler.Toz toplayıcıdan dışarı düşer ve filtreler daha fazla toz toplamaya hazırdır.
Filtrelerin diğer tarafında, filtrelenmiş hava temiz hava plenumuna girer.Oradan tesise geri dönebilir veya dışarıya havalandırılabilir.

İnşaat:
Gövde ve Dreeser Somunları: Alüminyum (döküm)
Yüksük: 305 Paslanmaz Çelik
Armatür: 430FR Paslanmaz Çelik
Diyafram ve Contalar: Nitril veya FKM
Yay: 304 Paslanmaz Çelik
Vidalar: 302 veya 304 Paslanmaz çelik
Diyafram Yuvası: PA-66 (25 ve 40MM standart), Nitril kaplı siyah sac (76MM standart), Asetal (102MM standart) veya FKM kaplı siyah sac
 

Taleplerinize odaklanın, Size en iyi çözümü sunun:
√ Şüpheye düştüğünüz bazı noktalarda bizimle iletişime geçin
√ Bir yerin değişmesi gerekiyorsa bizimle iletişime geçin
√ Aradığınız kişi değilse bizimle iletişime geçin
√ Tasarım yapıyorsanız bizimle iletişime geçin
 

Herhangi bir sorunuza ve sorunuza hoş geldiniz!