9mm Delik Araba Hava Süspansiyon Kompresörü Pompası Solenoid Valf Bobini

9mm Delik Araba Hava Süspansiyon Kompresörü Pompası Solenoid Valf Bobini

Bu solenoid valf bobini, 37206789937/37206789938 BMW Hava Süspansiyon Solenoid Valf Bloğunda uygulanır.Normal voltaj ve güç DC12V, DC: 8Watt'tır.Ana boyut φ9mm x 53,3mm x 36mm'dir.Havalı süspansiyon solenoid valf bloğu, havalı süspansiyon sisteminin her hava yastığını doldurması ve boşaltması için elektronik bir kontrol modülüdür.Valf, sisteme giren havanın çeşitli bölümlerine açılan kapıdır.Günümüzün havalı süspansiyon sistemlerinde valfler, hava kılavuzluğunun konumunu ve şeklini izole etme ve kontrol etmede kilit bir rol oynamaktadır.Elektromanyetik kontrol sistemi, her bir hava yastığını doldurmak ve boşaltmak için bir solenoid kullanır.Sistem farklı koşullara göre ayarlandığında, her bir solenoidin açılıp kapanmasını emrederek her torbadaki hava miktarını değiştirir.

Teknik parametre37206789937 / 37206789938 Hava Süspansiyon Bloğu Valf Bobini:

37206789938 ana boyutu Hava süspansiyonuSolenoid Valf Blok Bobini:

BMW Blok Vana için 37206789937 Solenoid Valf Bobininin ayrıntılı gösterimi:

37206789937/37206789938 BMW Hava Süspansiyon Solenoid Valf Bloğunda geçerlidir:

hakkında daha fazla bilgi37206789937 / 37206789938 Hava Süspansiyon Bloğu Valf Bobini Youtube Videosunun altında:

Diğer Hava Süspansiyon Kompresörü Pompa Parçası Solenoid Bobini:

Havalı süspansiyon sistemi kaçak arıza kategorisi ve teşhisi:
Arıza, araç belirli bir süre park edildikten sonra, araç gövdesinin eğilmesi veya ön havalı süspansiyonun veya arka havalı süspansiyonun en düşük duruma düşmesi;havalı süspansiyon aniden çok fazla sızdırırsa, havalı süspansiyon ayarlanmayabilir (hava kompresörü sıcaklığından dolayı) Kapatmak için çok yüksek).

(1) Ortak havalı süspansiyonlarda hava sızıntılarının nedenleri:

1. Hava hattı kaçakları, özellikle hava hatları, valf gövdesi ve havalı süspansiyonun analiz edildiği arayüzde hava kaçaklarına eğilimlidir.
2. Hava yayı sızıntıları, esas olarak lastik çözme pistonunun çatlaması veya amortisör ile zayıf sızdırmazlık nedeniyle.
3. Valf gövdesinin kendisi sızdırıyor, esas olarak hava borusu bağlantısı veya valf gövdesinin iç sızdırmazlığı sıkı değil.

(2) Havalı süspansiyon sızıntısının özellikleri:

1. Sıcaklık düşük olduğunda, park süresi uzundur ve hava sızıntısına neden olmak kolaydır.Genel olarak, hava yayının kendisi termal genleşme ve büzülmeye maruz kalır ve bu da zayıf sızdırmazlık sızıntısına neden olur.

2. Havalı süspansiyon hattı sızdırıyorsa, gövde iki veya ikisinin önüne aynı yüksekliğe indirilir;her iki taraf da alçak konuma indirilmişse, ancak yan nispeten daha alçaksa, yandaki hava yayı sızdırıyor.Her hava yayı mekanik bir artık basınç tutma valfine sahip olduğundan, havalı süspansiyonda en az 350 kPa basıncı garanti edebilir (bazı modellerde 300 kPa'dır);bu durumda havalı süspansiyon tamamen küçültülmeyecektir.

3. Valf sızıntısını dağıtın, hava sızıntılarını kontrol etmek için sabunlu su kullanabilirsiniz;hava kaçağı hafif ise yedek parça değiştirme yöntemini kullanabilirsiniz (havalı süspansiyon sisteminde dağıtım valfi daha ucuzdur).Pnömatik yay sızıntısı, suya daldırılmış havalı yay tertibatına basınçlı hava kullanılarak da sıkıştırılabilir.Genel olarak, atölyedeki basınçlı havanın basıncı 800 kPa'dan azdır ve hava yayının kendisine zarar vermez.

Herhangi bir sorunuza ve sorgunuza hoş geldiniz!