EVI 7/9 9mm İç Çap 4V Serisi Pnömatik Solenoid Valf Bobini

EVI 7/9 9mm İç Çap 4V Serisi Pnömatik Solenoid Valf Bobini

AMISCO tipi EVI 7/9 solenoid valf bobininin içinde hareketli bir demir çekirdek bulunmaktadır.Valfe enerji verildiğinde, demir çekirdek bobin tarafından çekilir ve daha sonra makarayı hareket ettirmek için hareket ettirilir, böylece valfin iletim durumu değiştirilir.Kuru veya ıslak sadece bobinin çalışma ortamıdır ve valf çalışmasında hiçbir fark yoktur.

Ancak hava çekirdekli bobin çekirdeğe eklendikten sonra endüktans miktarının tamamen farklı olduğunu bilmeliyiz.İlkinin endüktansı, ikincisininkinden çok daha küçüktür.

Bobin alternatif akıma bağlandığında, bobin tarafından üretilen empedans doğal olarak farklıdır.Aynı bobin için, aynı frekansta alternatif akım uygulandığında, endüktans çekirdeğin konumu ile değişecektir, yani empedans çekirdeğin konumu ile değişecektir.Empedans küçük olduğunda, bobinden geçen akım artacaktır.

Peki solenoid valf bobini bir etki yaratmak için teli nasıl kullanır?Aslında, telin etrafındaki bir manyetik alanın varlığı ile inşa edilir ve minimum boşluk ile en yüksek manyetik alan gücünü elde etmek için spiral şekilli takviye manyetik alana sarılır.

AMISCO tipi EVI 7/9 AMP 6.3x0.8 solenoid bobininin teknik parametresi:

EVI 7/9 4V serisi pnömatik solenoid valf bobinlerinin ana boyutu:

EVI 7/9 9 çaplı elektrikli manyetik bobinlerin yapısöküm şeması:

EVI 7/9 elektromanyetik bobinlerin farklı bağlantı kutularının sağlanması:

AMISCO Tip EVI 7/9 6.3x0.8 Solenoid Valf Bobininin pnömatik solenoid valfte bakım yöntemi:

Solenoid valf bobininin uygulaması çok geniştir ve pnömatik solenoid valfte büyük etkisi vardır.Pnömatik solenoid valf bazen arızalanır, bu da solenoid valf bobinindeki bir sorundan kaynaklanır.

Pnömatik solenoid valfın arızası şudur: valf tersine çevrilemez veya geri dönüş hareketi yavaştır, gaz sızıntısı vardır, elektromanyetik pilot valf arızalıdır ve benzerleri.

(1) Pnömatik solenoid valfler tersine çevrilemez veya geri dönüş hareketi yavaştır, genellikle yetersiz yağlama, yay sıkışması veya hasarı, yağ lekeleri veya kayan parçaları sıkıştıran yabancı maddelerden kaynaklanır.Bu konuda öncelikle yağ bujisinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin;yağlama yağının viskozitesinin uygun olup olmadığı.Gerekirse yağlayıcıyı değiştirin, pnömatik solenoid valfin kayan kısmını temizleyin veya yayı ve pnömatik solenoid valfi değiştirin.

(2) Uzun süreli kullanımdan sonra, pnömatik solenoid valf, valf çekirdeği contasının aşınmasına, valf gövdesinde ve valf yuvasında hasara neden olarak valfte gaz sızıntısına, valfin yavaş çalışmasına veya normal komütasyonun başarısız olmasına neden olur.Bu durumda contayı, gövdeyi ve yatağı değiştirin veya pnömatik solenoid valfi değiştirin.

(3) Elektromanyetik pilot valfin giriş ve çıkış delikleri yağ ve diğer kalıntılar tarafından tıkanmışsa, sızdırmazlık katı değildir, hareketli demir çekirdek sıkışmış, devre arızalı vb. ve pnömatik solenoid valf olamaz. normalde ters.İlk üç durumda, pilot valf ve hareketli demir çekirdek üzerindeki çamur ve yabancı maddeler temizlenmelidir.Devre arızaları genellikle iki tipe ayrılır: kontrol devresi arızaları ve solenoid valf bobini arızaları.Devre arızasını kontrol etmeden önce, pnömatik solenoid valfın nominal hava basıncı altında normalde yön değiştirip değiştiremeyeceğini görmek için pnömatik solenoid valfın manuel düğmesini birkaç kez çevirin.Normal komütasyon mümkün ise devre arızalıdır.Kontrol sırasında, solenoid valf bobininin voltajı, anma voltajına ulaşılıp ulaşılmadığını görmek için sayaç tarafından ölçülebilir.Voltaj çok düşükse, kontrol devresindeki güç kaynağı ve ilgili strok anahtarı devresi ayrıca kontrol edilmelidir.Pnömatik solenoid valf, nominal voltajda normal olarak tersine çevrilemezse, solenoidin konektöründe (fiş) gevşeklik veya temas olup olmadığını kontrol edin.Yöntem, fişi çıkarmak ve bobinin direncini ölçmektir.Direnç çok büyük veya çok küçükse solenoid hasarlıdır ve değiştirilmelidir.

Sorgunuza hoş geldiniz!