SCG353A043 SCG353A044 Darbe Vanası DC24V 400325-142 Solenoid Valf Bobini

SCG353A043 SCG353A044 Darbe Vanası DC24V 400325-142 Solenoid Valf Bobini

400325642 400325101 400325118 ASCO Tipi solenoid bobin ASCO SCG353A043, SCG353053 Darbe Vanalarına uygulanır ve ASCO tipi darbeli solenoid vananın hava girişi temiz havaya 0,8 MPa basınçla 60 dakika süreyle bağlanır ve sızıntı durumu elektromanyetik darbe valfindeki her bir sızdırmazlık kısmı kontrol edilir.Darbe valfi Darbe torbası tipi toz toplayıcı temizleme sisteminin basınçlı hava şalteri darbeli üfleme kontrolörü ile kontrol edilir ve filtre torbası sırayla püskürtülerek temizlenir, böylece toz toplayıcının direnci set dahilinde tutulur. Aralık.Toz toplayıcının işleme kapasitesinin ve toz toplama veriminin iyi olmasını sağlamak için.

ASCO Tipi 400325642 400325101 400325118 Solenoid Valf Bobininin teknik parametreleri:

ASCO tipi SCG serisi darbe valf tamir takımları ve bobinleri karşılaştırma tablosu:

400325642 400325101 400325118 ASCO Tipi Darbe Vana Bobininin ana boyutu:

Darbe Valfi Solenoid Bobini ASCO Tipi 400325642 400325101 400325118'in ayrıntılarının büyütülmesi:

ASCO Tip 400325642 400325101 400325118 Solenoid Bobinin üretim ekranı:

Hakkında daha fazla ayrıntı400325642 400325101 400325118 ASCO SCG353A043 SCG353053 Darbe Vanası İçin Solenoid BobinYoutube Video'nun altında:

Solenoid valfın harekete geçmemesi genel sorunu.Aşağıdaki yönlerden kontrol edilmelidir:

1. Solenoid valf terminali gevşek veya kablo kafası düşüyor, solenoid valf elektriksiz ve kablo ucu sıkılabilir.

2. Solenoid valf bobini yanmış.Solenoid valfin kabloları bir multimetre ile çıkarılabilir ve ölçülebilir.Devre açıksa, solenoid valf bobini yanar.Bunun nedeni, bobinin nemli olması, zayıf izolasyona ve manyetik sızıntıya neden olması ve bobindeki akımın yanamayacak kadar büyük olmasıdır, bu nedenle yağmur suyunun solenoid valfe girmesini önlemek gerekir.Ayrıca yay çok sert, reaksiyon kuvveti çok büyük, bobinin dönüş sayısı çok az ve emme kuvveti bobinin yanmasına neden olacak kadar yetersiz.Acil durum kullanımı için, bobin üzerindeki manuel düğme normal çalışma sırasında "0" konumundan "1" konumuna çevrilerek vananın açılmasına neden olabilir.

3. Solenoid valf sıkışmış: sürgülü valf kovanı ile solenoid valfin valf çekirdeği arasındaki boşluk çok küçüktür (0,008 mm'den az) ve genellikle tek parçalı bir sökme işlemidir.Hiçbir mekanik kirlilik getirilmediğinde veya pürüzsüz yağ çok küçük olduğunda, sıkışması kolaydır..Atma yöntemi, telin kafadaki küçük delikten ovulmasıyla geri sıçrayarak yapılabilir.Temel tedavi yöntemi, solenoid valfı çıkarmak, valf çekirdeğini ve valf göbeği kovanını çıkarmak ve CCI4 ile temizlemektir, böylece valf çekirdeği valf kovanında hassas olur.Montaj sırasında, yeniden sökmek ve doğru şekilde kablolamak için her bir bileşenin demontaj sırasına ve dahili kablolama durumuna dikkat edin ve ayrıca yağ buharı enjeksiyon deliğine girip giremeyeceğini ve pürüzsüz yağın yeterli olup olmadığını kontrol edin.

4. Sızıntı: Sızıntı, hava basıncı eksikliğine yol açarak, zorunlu valfi açıp kapatmayı zorlaştırır.Bunun nedeni, contanın hasar görmüş olması veya makaranın birkaç boşluklu helyum oluşturacak şekilde aşınmış olmasıdır.Parçalı solenoid valfı değiştirme problemiyle uğraşırken, uygun bir fırsat seçilmelidir.Solenoid valf güç kaybı durumunda olduğunda, tedavi durdurulmalıdır.Tedavi, bir anahtar aralığı içinde tamamlanmadıysa, anahtarlama duraklatılabilir ve atılabilir.

Herhangi bir sorunuz ve sorunuza hoş geldiniz!