APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valfı 55557806/55577092 SAAB / Pierburg Tipi

DC12V APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valfı 55557806/55577092 SAAB / Pierburg Tipi

55557806/55577092 SAAB / Pierburg Tip APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valfı , bir ana gövde tertibatı ve bir armatür tertibatı ve ana gövde içine monte edilmiş bir panjur tertibatı içeren bir ana gövde tertibatı ve ana tertibatı esas olarak oluşan, bir turboşarj sistemi için bir basınç kontrol valfıdır. Bir bobin bobininin ve bobin etrafına sarılmış bir bobinin, çevrimiçi halkanın dış tarafı, sırasıyla bir ana gövde mahfazasına sahiptir ve armatür tertibatı ve deklanşör tertibatı sırasıyla bobin çerçevesine yerleştirilmiş ve bobin çerçevesi sağlanmıştır bir ucunda hava filtresine bağlı bir nozül A ve bir ucunda bir aktüatör düzenlenmiştir. valf yatağı düzeneği ve armatür grubu arasına bir yay bir bağlantı memesi C, bir yay yerleştirilmiştir, valf yatağı düzeneği bir valf yatağı ve bir bakır manşon ve valf yatağı üzerine yerleştirilmiş bir ağızlık B içerir, armatür grubu armatür tarafından sağlanır ve Armatür İç sızdırmazlık iskeleti, sızdırmazlık iskeletindeki bir sızdırmazlık lastiğinden oluşur. Faydalı model, otomobil motorunun farklı çalışma koşullarında motor gücünü ve torkunu arttırmak için egzoz gazı arttırmasını kullanmasını sağlayabilir ve böylece yakıt tüketimini azaltır.

55557806/55577092 APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valflerinin teknik verileri :

55557806/55577092 SAAB / Pierburg Tip Basınç Kontrol Solenoid Valfinin ana ölçüsü :

55557806/55577092 APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valfinin ayrıntı ekranı:

55557806/55577092 SAAB / Pierburg Tip Boost Basınç Kontrol Vanası uygulaması:

Aşağıda 55557806/55577092 numaralı APC Turbo Boost Basınç Kontrol Solenoid Valfı hakkında daha fazla ayrıntı için Youtube Video:

Elektronik kontrollü bypass valf turboşarjının bileşimi ve ilkesi
Elektrikle kontrol edilen bir baypas valfı turboşarjının (yani bir baypas valfı olan bir egzoz turboşarjı) bileşimi ŞEKİL l'de gösterilmiştir. Sistemin ana bileşenleri turboşarjlar, diyafram aktüatörler, ara soğutucular, egzoz bypass valfleri ve mekanik havalandırma valfleridir. Sistemin elektronik kontrol bileşenleri arasında bir motor kontrol modülü, bir takviye basıncı düzenleyici solenoid valfı, bir şarj havası devridaim solenoid valfı, bir hava debimetresi, bir motor hız sensörü ve bir takviye basınç sensörü bulunur.

1. Turboşarj
Turboşarj bir türbin, bir kompresör ve bir ara maddeden oluşur.

2. Diyafram ayar elemanı (diyafram kontrol vanası)
Diyafram kontrol vanasının sağ bölmesi atmosfere açıktır ve diyafram üzerinde bir yay hareket eder. Sol bölme, bir yükseltme basıncı kontrol solenoid valfına bağlanır. Egzoz bypass valfinin açılıp kapanmasını kontrol etmek için diyaframa bağlı bir bağlantı çubuğu kullanılır. Sol bölme basıncı düşük olduğunda, yay diyaframı sola iter ve egzoz bypass valfini kapatmak için bağlantı çubuğunu hareket ettirir. Sol bölme basıncı yüksek olduğunda, diyafram sağa doğru hareket eder ve egzoz bypass valfini bağlantı çubuğu içinden açar, böylece egzoz gazının bir kısmı doğrudan atmosfere boşaltılır, böylece türbin hızı ve yükseltme basıncı azalır.

3. Hidrofor basınç kontrol solenoid valfı
Takviye basıncı kontrol solenoid valfı iki konumlu üç yollu bir solenoid valftır. Püskürtme uçları sırasıyla yüksek basınçlı hava ucuna (süper şarj ünitesinin aşağısındaki), düşük basınçlı hava ucuna (süper şarj ünitesinin yukarısına) ve bir süper şarj diyafram aktüatörüne bağlanır. Takviye basınç kontrol solenoid valfi açık / kapalı, motor kontrol modülü tarafından kontrol edilir. Solenoid valfin enerjisi kesildiğinde, diyafram ayar elemanının sol haznesi, düşük basınçlı hava ucu ile iletişim halindedir. Solenoid valfe enerji verildiğinde, diyafram ayar elemanının sol haznesi, yüksek basınçlı hava ucu ile iletişim halindedir.

Herhangi bir soru ve soruşturma hoş geldiniz!