Lovato Tipi LPG Otogaz RGE / RGV Düşürücü Vana Solenoid Bobin DC12V 13mm Delik Çapı

Lovato Tipi LPG Otogaz RGE/RGV Redüksiyon Valfi Solenoid Bobin DC12V 13mm Değeri

Solenoid bobini yumuşak manyetik malzeme seçimi yöntemi:
1Elektromanyetikler genellikle yumuşak manyetik malzemeler kullanır ve farklı yumuşak manyetik malzemelerin manyetik özelliklerinde büyük farklılıklar vardır;

2Manyetik malzemenin manyetik geçirgenliği yüksektir ve yüksek elektrik direnci yüksek frekans performansını iyileştirebilir ve girdap akım kaybını azaltabilir;

3Manyetik olarak geçirgen malzemenin zorlayıcı kuvveti küçüktür ve küçük zorlayıcı kuvvet, histerez döngüsünün alanının küçük olduğu ve demir kaybının küçük olduğu anlamına gelir;

4. Magnetik olarak geçirgen malzemenin kalıntı manyetik indüksiyonu düşüktür ve düşük kalıntı manyetik indüksiyon hareketli demir çekirdeğinin serbest bırakma süresini azaltabilir;

5. Manyetik malzemenin doygunluk manyetik indüksiyonu yüksektir ve yüksek doygunluk manyetik indüksiyon elektromanyetin elektromanyetik kuvvetini artırabilir;

6Manyetik olarak geçirgen malzemenin manyetik geçirgenliği yüksektir ve yüksek manyetik geçirgenlik yanıt süresini azaltabilir.

RGE/RGV'nin teknik parametresiLPG/CNG redüksiyon valfi solenoid bobinleri:

Lovato Tipi LPG RGE/RGV Redüksiyon Elektromanyetik Bobininin Ana Boyutu:

13mm Değeri Değeri Autogas Redüktör solenoid bobinlerinin ayrıntılı resimleri:

DiğerleriDC12V Referans için LPG/CNG otogaz elektrik manyetik bobinleri:

Lovato Tipi LPG RGE/RGV Redüksiyon Solenoid Bobini hakkında daha fazla ayrıntı Youtube videosu altında bulunabilir:

LPG/CNG otogaz redüksiyon valfi solenoid bobini ile redüksiyon cihazının tanıtımı:
Basınç azaltıcı, dekompresyon cihazının önemli bir parçasıdır ve üç aşamalı dekompresyon elde etmek için üç dekompresyon odası vardır.İlk aşama yüksek basıncı düşük basınca düşürür.Sistem üç parçaya ayrılmıştır: doğal gaz devre, benzin yağı devre ve kontrol devre.

Şişirme istasyonu doğal gazı sıkıştırır ve şişirme valfi ile gaz silindirine 20 MPa'ya kadar doldurur. Doğal gazı yakıt olarak kullanırken, manuel kapanma valfi açılır,ve kabinde yerleştirilmiş petrol ve gaz yakıtını değiştiren elektrik anahtarı “gaz” pozisyonuna döndürülmüştür.Bu sırada, doğal gaz solenoid valfi açılır, benzin solenoid valfi kapatılır ve gaz silindirindeki 20MPa yüksek basınç kapatılır.Doğal gaz yüksek basınç boru hattı ile basınç azaltma düzenleyicisine girer, ve daha sonra düşük basınçlı boru hattı ve güç valfi ile karıştırıcıya girer ve hava temizleyicisi aracılığıyla giren hava ile karıştırılır,ve yakmak için karbüratör geçidi aracılığıyla motor silindirine girerBasınç azaltma düzenleyicisi, motorun farklı çalışma koşullarına göre farklı derecede vakum üretmek için karıştırıcıya eşleştirilir.Basınç azaltma düzenleyicisinin gaz miktarını otomatik olarak ayarlamak, ve doğal gazın motorun farklı çalışma koşullarına uygun olarak hava ile eşit bir şekilde karıştırılması.Güç valfi doğal gaz boru hattının kesit alanını ayarlamak için bir cihazdır, ve en iyi hava-yakıt oranını elde etmek için karışımın hava-yakıt oranını ayarlayabilir.

Yağ devresine bir benzin solenoid valfi monte edilir ve geriye kalan bileşenler değişmez kalır.Sürücü, yağ ve gaz yakıt aktarım düğmesini "yağ" pozisyonuna çeker.Bu sırada doğal gaz solenoid valfi kapanır, benzin solenoid valfi açılır.ve benzin benzin solenoid valfinden karbüratöre girer ve yanma için silindir içine çekilir.Yakıt aktarım düğmesi üç pozisyonda bulunur. Pompa nötr konuma döndürüldüğünde, yağ ve gaz solenoid valfleri kapanır. This function is specially designed to convert the gasoline to the natural gas and burn off the residual gasoline in the carburetor chamber to prevent it from happening oil and gas co-firing phenomenon.

Soruşturmanız için hoş geldiniz!