BC.080 Mavi Renk LPG CNG Gaz Benzin Kesme Solenoid Valf Bobini

BC.080 Mavi Renk LPG CNG Gaz Benzin Kesme Solenoid Valf Bobini

Gaz kesme solenoid bobini, LPG sisteminde tüm sistemin çalışmasını kontrol eden önemli bir elektronik kontrol bileşenidir.Normal sıcaklık ve basınçta LPG gaz halindedir ve biraz basınçlandırma veya soğutma ile sıvı hale getirilebilir.Sıvılaştırılmış Petrol Gazının (LPG) ana bileşenleri propan (G3H8) ve bütandır (G4H10).12°C'deki yüksek oktan değeri nedeniyle ideal bir araç yakıtıdır.

Çift yakıtlı araç, orijinal araç yakıt sistemini korurken bir LPG besleme sistemi ile donatılmıştır.Kullanım sırasında gerektiğinde benzin ve LPG arasında serbestçe dönüştürülebilir.Bir araba LPG yakıp benzin yaktığında, sürücünün motorun çalışma durumunu değiştirmek ve aracın sürüş performans gereksinimlerine uyum sağlamak için yalnızca gaz pedalına basması yeterlidir.

BC.080 ATİKER tipinin teknik parametresi gaz dönüşümü solenoid bobinler:

12VDC 8W LPG/CNG kapatma solenoid valf bobinlerinin ana boyutu:

K01.001200​ LPG/CNG Gaz Kesici Elektrikli Manyetik Valf Bobinleri:

Referansınız için diğer elektromanyetik bobinler:

Çift yakıtlı araba LPG sistemi bileşimi ve çalışma prensibi

1. Çift yakıtlı araç LPG sisteminin ana bileşimi ve çalışma prensibi

Sistem; gaz depolama tankı, buharlaşma regülatörü, benzin selenoid valfi, LPG solenoid valfi, güç ayar valfi, venturi mikseri, yakıt transfer anahtarı ve kontrol devresinden oluşmaktadır.

Yakıt aktarma anahtarı LPG konumuna getirildiğinde, benzin solenoid valfinin enerjisi kesilir (benzin beslemesini keserek) ve LPG solenoid valfına enerji verilir.LPG sıvısı gaz depolama tankından çıkar, LPG solenoid valfinden buharlaşma regülatörüne geçer ve basıncı düşürülerek buharlaştırılarak atmosfer basıncına yakın bir gaz haline gelir.LPG gazı, güç ayar valfinden venturi mikserine akar, venturi mikserindeki hava ile iyice karıştırılır ve karbüratör boğazına (sadece kanal görevi gören) belirli bir miktarda LPG gazını çalışma koşullarına göre besler. motor.

2. Gaz depolama tankı
Gaz depolama tankı, aracın arkasındaki bagaj bölmesine monte edilmiştir.Görevi LPG'yi depolamaktır.Gaz depolama tankının ve tüm sistemin güvenli kullanımını sağlamak için üzerine entegre vana monte edilmiştir.

Entegre valfin çeşitli parçalarının işlevleri aşağıdaki gibidir:

Çek valfin doldurulması: LPG doldurulduğunda, LPG'nin basıncı yay kuvvetine karşı çek valfi açar ve dolum durduğunda LPG'nin geri akmasını önlemek için geri dönüş yayının etkisiyle çek valf otomatik olarak kapanır;

Limit şarj valfi: LPG eklendiğinde limit şarj şamandırası LPG sıvı seviyesinin artmasıyla kademeli olarak yükselir.Benzin deposundaki LPG, ayarlanan sıvı seviyesine (yaklaşık %75-80) ulaştığında, limit doldurma valfi kapatılır ve limit sınırlandırılır.LPG, sıcaklık artışı için gerekli olan LPG genleşme boşluğunu sağlayarak doldurulmaya devam eder;

Sıvı seviye sensörü: gaz deposundaki sıvı seviyesini algılamak ve sıvı seviyesi sinyalini kabine iletmek için bir yakıt göstergesi;

Emniyet tahliye vanası:Hava tankındaki basınç, ayarlanan güvenlik limit basıncını aştığında, emniyet valfi otomatik olarak açılır ve LPG'yi serbest bırakır.Basınç, ayarlanan alt sınır basıncına düştüğünde, aşırı basınçtan kaynaklanan bir güvenlik kazasını önlemek için otomatik olarak kapanır.

Süper akış durdurma valfi:çıkış portuna monte edilmiştir.LPG borusu patladığında ve büyük miktarda sızıntı meydana geldiğinde (akış hızı 215ml/s'yi aştığında), gaz besleme kanalı kapatılır ve sadece valf göbeğinin orta deliğinde 3.3ml gaz borusu sıvısı bulunur.

3. Benzin LPG solenoid valfi, orijinal benzin boru hattında bir benzin solenoid valfine bağlıdır ve LPG boru hattında bir LPG solenoid valfi düzenlenmiştir.İşlevleri, yakıt dönüşümü sırasında benzini veya LPG'yi açmak (kesmek).

Sorgunuza hoş geldiniz!