BFEC Tipi Dik Açı 2-1 / 2 "Alüminyum Alaşım Toz Toplayıcı DMF-Z-62S Için Pnömatik Darbe Vanası

Toz Toplayıcı DMF-Z-62S için BFEC Tipi Dik Açı 2-1 / 2 '' Alüminyum Alaşımlı Pnömatik Darbe Vanası

Aşağıdaki bu valf, kalıp döküm alüminyum alaşımlı gövdeye sahip DMF-Z-62S dik açılı tip solenoid darbe jet valfidir. Bir toz toplayıcının gaz torbası ve üfleme borusu arasındaki bağlantıyı kolaylaştırır. Daha güçlü hava akışı sağlayabilir ve toz giderme gereksinimlerini karşılayabilir.

Yüksek basınçlı gaz hava girişinden girer, alt hava odasına girer.

1. Darbe valfine enerji verilmediğinde, gaz, basınç düşürme odasına impuls valfi ve üst ve alt kabuklardaki sabit basınçlı boru hattındaki delikten girer. Valf göbeği, yayın etkisi altındaki basınç tahliye deliğini bloke eder. Gaz boşaltılmayacak, böylece dekompresyon odasındaki ve alt hava odasındaki basınç tutarlı olacaktır. Yayın etkisi altında, diyafram enjeksiyon portunu bloke eder ve gaz patlamaz.

2. Darbe valfine enerji verildiğinde, valf çekirdeği elektromanyetik kuvvetle yukarı kaldırılır, basınç tahliye deliği açılır ve gaz çıkarılır. Sabit basınçlı borunun deliğinin rolü nedeniyle, basınç tahliye deliğinin çıkış hızı dekompresyon odacığından daha yüksektir. Basınçlı boru gazının içeri akış hızı, dekompresyon odasındaki basıncı alt odadaki basınçtan daha düşük yapar. Alt bölmedeki gaz diyaframı kaldırır, enjeksiyon portunu açar ve gaz enjeksiyonu yapar.

DMF-Z-62S Elektromanyetik Darbe Jet Valfinin Özellikleri:

Genel Diemension

Yapısızlaştırma Diyagramı

DMF-Z-62S'nin Akış Yönü:

SSS:

1. kurulum ve devreye alma Sırasında

1). Valf açılamıyor, ancak pilot çalışıyor. → Hava yastığı basıncının çok düşük olup olmadığını kontrol edin → Hava kaçaklarını hariç tutun.

2). Bazı valfler çalışmıyor, diğerleri normal → Valfin kablo bağlantısını ve solenoid bobinini kontrol edin. → Aksesuarların değiştirilmesi.

3). Valf kapatılamaz ve bir sızıntı var, basınç oluşturulamıyor. → Valfın girişi enjeksiyon girişinin karşısında bulunur. → yeniden birleştir

4). Valf kapatılamaz ve bir sızıntı var. → Safsızlıklar diyafram üzerine adsorbe edilir ve demir nüve sıkışır. → Diyaframı temizleyin, diyaframın eksiksiz olup olmadığını kontrol edin, demir çekirdeği kontrol edin ve parçaları zamanında değiştirin.

2. kullanım sırasında

1). Valf yavaşça kapanıyor. → Diyafram deliği tıkalı. → Ağzı tarayın.

2). Bazı vanalar sızdırıyor, diyafram kapanmıyor, normalde açık. → Kirler diyafram üzerine adsorbe edilir, pilot hasar görür ve demir çekirdek sıkışır. → Diyaframı temizleyin, diyaframın eksiksiz olup olmadığını kontrol edin, demir çekirdeği kontrol edin ve parçaları zamanında değiştirin.

3). Bobin sıcak ve yanmış. → Uzun süre çalıştırın. → Kontrol sisteminin çalışma durumunu kontrol edin.

4). Voltaj var, ancak vana çalışmıyor. → Hasarlı diyafram veya tıkalı delik. → Parçaları zamanında değiştirin.

5). Düşük ortam sıcaklığı, vana sızdırıyor veya açılamıyor. → Ortam sıcaklığı çok düşük, vanada buzlanma var. → Valf çalışma sıcaklığı aralığına dikkat edin.

Herhangi bir soru ve soruşturma hoş geldiniz!